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フリーマーケットで手に入れたオーリンズのダンパーセットを生かすべく
ついに「マイ・ロードスター再生計画」に着手することに。
大磯のディーラーのM氏に相談。
とりあえず
必須項目であるブレーキ系から

• ブレーキオーバーホール
• ブレーキローダー交換そして足回りは
• ブッシュ交換
• ダンパー交換

ついでに

• エンジンマウント交換
• デフマウント交換

それに

• ホイールアライメント

しめて
200000円なり〜(涙)！
えぇ〜い！もってけドロボー！
いや、ドロボーじゃないんですが…。

しかし10年落ち16万キロ走行済のクルマ(しかも事故車)に
大金かけるとなるといろいろ考えちゃいます。
だって、5〜60万円出せば程度のいい中古買えちゃうんです。
距離だってせいぜい5〜6万キロでしょう。
でもココまで一緒に頑張って来たんだし
治せばまだまだ乗れる(はず）んだし…
そう考えるとやっぱり処分できないんだよねえ…。
たかがクルマ、されどクルマ。
やっぱり“愛着”ってもんがあるわけです。
10年16万キロ頑張ってくれたご褒美に
ブレーキ＆足回りをリフレッシュしてあげるってことなんだよ〜。

そりゃ、クルマ好きとしてはいろんなクルマに乗りたいってのもあるけど。
そーいうのできない性分なんだよね・・・。
ポンポンとクルマ買い換えられる人と
そうじゃない人って、根本的に人種が違うんだろうなあ。